长夜 27

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这几天，岛国的气氛异于往常，街上巡逻的警车明显多了，尤其是亚历山大路和中峇鲁一带，几乎每隔半个钟头就会看到一辆或数辆警车经过。

1955年2月，由方水双领导的新加坡巴士工友联合会（巴联），在成功取得福利巴士300名工友群体中的250工友支持后，有意成立一个支部工会。巴士公司立即开除两名巴联代表的工友，并将其余的50名工友组织在附属于另一敌对的职工总会的巴士职工会。职工总会是个亲国民党的右翼华人工会。巴士公司为了对抗巴联，也组织了一队备用的临时工，这群临时工具有私会党背景。

1955年4月22日，巴联依紧急法令下条文向资方发出14天通知，告知工会将会采取工业行动。

1955年4月24日，资方将250名巴联工友全体解雇。

巴联号召工友采取工业行动，在亚历山大路的车厂门口，设立罢工工友纠察封锁线，阻止临时工把巴士驶出车厂。

1955年4月25日清晨，资方召来警察驱散罢工工友。

1955年4月26日，警方再次采取行动驱散罢工工友。

1955年4月27日，清晨5点，警方在驱赶150名围堵车厂出口的罢工工友失败后，立即召来镇暴警察，试图以更强的暴力驱散罢工工友。

1955年4月27日，清晨5时45分，30辆巴士陆续开出车厂。

警方的暴力不但平息不了劳资纠纷，反而吸引更多的同情者；学生组织也动员各种资源声援罢工工友。

群众开始聚集在车厂一带。

1955年5月1日的劳动节，在人民行动党的劳动大会上，出席工人达8000人，学生也有2000人。

散会后，人群游行至福利巴士车厂。

1955年5月6日，第三轮罢工随即展开。

1955年5月8日，资方再度报警，流动镇暴警察应召而至，以镇暴方式驱赶罢工工友。

1955年5月10日，警方在车厂四周布满便衣警探，流动镇暴警察，改用强力大水喉射击包括60名罢工工友的人群，冲击中19人受伤，8人受重伤，需以救护担架抬走。

1955年5月10日，巴联属下的6家巴士公司的1500名工友也以停工停驶，声援同业工友。

1955年5月11日，巴联给予资方最后通牒，在48小时期限解决工潮。

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